Alors ça y est, j'ai tout ce qu'il faut pour remettre la titine en état.

  • la soupape neuve est arrivée,
  • le pare-soleil tout neuf aussi,
  • Joints de culasse et de carbu et de pompe à eau et d'échappement sont prêts à être mis en place,
  • La mousse de sièges et le tissu pour le même sièges sont dans le garage,

Il n'y a donc plus qu'à s'y mettre et c'est ce que j'ai bien vite commencé, en me penchant sur le cas de la soupape d'échappement à changer.

Mais voila, je me suis retrouvé devant un problème : allais-je devoir acheter un compresseur de ressorts qui coûte bien cher à mon avis alors que je n'allais normalement en avoir besoin qu'une seule fois ?

Et bien non car je suis allé fouiner dans un magasin de bricolage la semaine dernière et j'y ai trouvé mon bonheur, à savoir 2 ferrures pour volets, une tige filetée, 8 boulons et 6 rondelles, ce qui fait une dépense énorme de l'ordre de 10 euros.

Avec tout cela j'ai pu construire un super compresseur de ressorts de soupapes qui m'a été bien utile et pourra même me resservir en bien d'autres occasions au cas où... (et je suis prêt à expliquer comment j'ai fait s'il y en a qui sont intéressés).

Et c'est avec ça que j'ai pu enlever la soupape abimée, et procéder au rodage de soupape de la toute neuve que j'ai mis à la place. C'est ce que j'ai fait une partie de mon dimanche après-midi, avec force pâte à roder et force huile de coude. Et à l'heure où je vous parle, la nouvelle soupape est en place, avec son ressort et sa cale de queue de soupape.

Etape suivante : reposer la culasse et remonter tout ce qui va autour, à savoir la pompe à eau, les carbus et le collecteur d'échappement.

Ensuite il sera temps de faire une petite vidange et de faire pêter le moteur...